Компания Ford на Франкфуртском автошоу планирует показать наиболее экономичную в Европе негибридную модель класса C.

В оснащение хэтчбека Ford Focus входит 1,6-литровый дизель Duratorq TDCi, с мощностью 105 л.с., который, по заявлению автопроизводителя, может на одном галлоне топлива проехать 83,1 мили (3,39 литра на 100 километров). Двигатель идет совместно с шестиступенчатой механической КП Durashift. Для максимального снижения расхода горючего, инженерами была переработана система впуска. Кроме того, ими была снижена потеря на трении, усовершенствовано электронное управление и улучшено охлаждение.

Данный экономичный дизель является «выходцем» из семейства моделей Econetic Technology, которое представлено также 1,6- и 1,0-литровыми бензиновыми модификациями.

Отличием эко-версий от обычных моделей является целый комплекс доработок, которые призваны снизить топливный расход. К примеру, на Focus Econetic Technology установили «активную» решетку радиатора с заслонками, с помощью которых воздушный поток направляется в отсек мотора. При этом, когда надобности в дополнительном охлаждении не существует, решетка «закрывается». В итоге уменьшается лобовое сопротивление. Аэродинамический пакет и защита картера для лучшей обтекаемости присутствует у эко-Фиесты, которая за 100 километров «съедает» 3,3 литра.

В оборудование обоих авто входят система рекуперации тормозной энегрии и старт/стоп. Экономной езда получается благодаря индикатору оптимального переключения передач и инфосистеме Ford Eco Mode.

К середине 2012 года, по прогнозам компании, половина всех автомобилей Форд, которые будут проданы в странах Европы, будут носить бэдж Econetic Technology.