Автомобильный тюнинг берет своё начало ещё в далёкие 50-е годы. Ещё в те далёкие времена Американская молодёжь пристрастились к уличным гонкам на своих авто, соревнуясь, чья машина самая быстрая. Естественно автомобили были абсолютно разные, а победы жаждали все, вот и приходилось местным умельцам самостоятельно доводить свою машину до желаемых параметров.

Как пишет автомобильный портал www.car.ru, на территории нашего государства так называемый «колхозный тюнинг» появился в середине восьмидесятых годов. В большинстве случаев отечественный тюнинг ограничивался внесением корректив во внешний вид машины. Такие изменения никоим образом не касались технических характеристик автомобиля, а иногда даже ухудшали их. Однако прогресс не стоит на месте, и современный автотюнинг стал чем-то большим, нежели стремление водителя приукрасить свою машину. Под современным тюнингом подразумевается как изменение внешних параметров автомобиля, так и внесение изменений в двигатель, подвеску, а также салон транспортного средства.

Основным предназначением тюнинга мотора является увеличение его мощностных показателей. Наиболее дешёвым и сравнительно простым способом, считается использование закиси азота. Благодаря данной смеси газа появляется возможность сжигания большего объёма горючего, что в значительной мере увеличивает мощность мотора. Также большой популярностью пользуется чип-тюнинг, под которым подразумевается перепрошивка электронного блока отвечающего за управление мотором машины.

Более дорогим, однако, и значительно, практичным тюнингом силового агрегата является установка турбонагнетателей либо турбокомпрессоров. Во время функционирования мотора поток отработанных газов подаётся на турбину, приводя её в движение, а благодаря лопастям компрессора расположенного на одном валу, в цилиндры засасывается воздух, под давлением которого в камеру сгорания проникает больше горючей смеси и мощность мотора увеличивается в разы.

Ещё одним техническим тюнингом машины считается модернизация ходовой системы. В большинстве случаев для тюнинга подвески автомобиля производят установку системы двухсекционных блоков состоящих из мягкой и жёсткой пружины, благодаря которым значительно улучшается сцепление колёс с дорожным полотном. Так же в дополнение устанавливают газовый амортизатор, выбор которого производится в соответствии с моделью автомобиля.

Под тюнингом салона автомобиля подразумевается переделка дизайна кабины под вкус автовладельца. Для обновления интерьера кабины транспортного средства можно использовать кожу, велюр, Алькантару, в общем, все, на что хватит фантазии автолюбителя. А элегантности можно предать, отделав детали салона, деревом, алюминием, карбоном либо титаном. Для кардинальной переделки кабины, можно заменить стандартные сидения спортивными аналогами, установить мощную стереосистему, холодильник или все что пожелает владелец автомобиля, главное чтобы у него хватило денег.

Для внешнего тюнинга используют разнообразные обвесы, которые не только придают автомобилю индивидуальности, но и способны значительно улучшить его аэродинамические характеристики. Также элегантности транспортному средству предадут литые диски, конфигураций и форм которых просто огромное количество. Для украшения кузова машины используют аэрографию, благодаря которой автовладелец может нанести любое изображение, придав автомобилю свой индивидуальный характер.