В то время как появились фары с ксеноновыми лампами, на авторынке появился товар под названием "псевдоксенон". По сути это - обыкновенные лампы с галогеном, покрытые специальным составом, который придает им характерное голубоватое свечение. На самом деле подобные лампы всеми своими показателями далеки от настоящего ксенона. Такого, как лампа d1s от philips и osram, например.
Псевдоксенон "светится" смесью желтого света, которым светит галоген и белого света, создающегося за счет напыления на стекло колбы. В конечном итоге такой свет становится хуже стандартных галогеновых ламп и оригинального ксенона. Оригинальный ксеноновый свет - голубовато-белый, близкий к солнечному. Плюс ко всему он хорошо воспринимаемого человеческим глазом.
Отличия ксенона и псевдоксенона нужно знать, поскольку многие фирмы обманывают неподкованных покупателей и под видом оригинального ксенона выставляют на продажу. Чтобы лампы максимально точно были похожи на оригинал, их выпускают большей мощности, чем стандартные галогеновые.
Таким образом довольный покупатель устанавливает в своем авто "печку", которая создает на бортовую сеть машины огромную нагрузку, плохо освещает дорогу и может привести к трещине в корпусе фар. Особенно это происходит на авто старших годов выпуска отечественного производства.
Нужно знать, что ксеноновые лампы не имеют нитей накаливания и помимо самих ламп имеет специальные балластные блоки.
Некоторые ведущие мировые производители выпускали галогеновые лампы, которые имитировали оригинальный ксенон по спектральному составу. Например, одна довольно известная немецкая компания выпускала лампы, очень похожие на оригинальные ксеноновые, в свечении которых почти отсутствовал желтый свет.
Многие другие производители, чаще всего китайские и корейские, не добились существенного успеха в производстве псевдоксенона.
Можно сделать вывод: лучше пользоваться качественным товаром для авто, чтобы оно дольше вам прослужило.