Начнем с салона. Салон ВАЗ 2106, учитывая его моральное устаревание, требует особого внимания. Для того что бы водителю и пассажирам было комфортно, стоит начать с основы – тепло и шумоизоляции. Современные материалы позволяют выполнить все операции по такому тюнингу без проблем своими руками. Далее в салоне стоит сменить старенькую заводскую обивку, на что то посовременнее. Конечно, перетягивать салон велюром, алькантрой или кожей занятие дорогостоящее, но как вариант можно использовать недорогой материал карпет. Он обладает неплохими характеристиками и за счет его тягучих свойств укладывать такой материал можно своими руками практически на любые поверхности. Далее по салону можно выполнить установку акустической системы, подсветки элементов панели приборов, центральной стойки, ручек на дверях, и т.д.

Что касаемо двигателя то основным видом тюнинга для ВАЗ 2106 является расточка, замена штанных валов на современные от других моделей ВАЗ. Но конечно без навыков и оборудования выполнить это своими руками сложно. Кроме этого в последнее время нередко на старых двигателях ВАЗ 2106 можно встретить переделанные головки блока цилиндров. И в них вместо карбюратора установлены топливные форсунки с насосом. Такой тюнинг можно и выполнить еще проще просто установив своими руками на ВАЗ 2106 головку подходящего размера от другой современной модели.

Один из самых востребованных видов тюнинга по подвеске и ходовой считается установка новых амортизаторных стоек с улучшенными характеристиками. Учитывая качество отечественных дорог, самым эффективным будет установка стоек так называемого спортивного типа. Именно они позволят без проблем и на достаточно высоких скоростях с комфортом передвигаться по дорогам нашей страны.

Это только часть возможных операций по тюнингу ВАЗ 2106, их естественно намного больше. В последующих материалах мы будем описывать их более детально.