Взрослые тоже любят играться в игрушки. Наверное поэтому такая донельзя серьезная компания, как BMW, взяла под крыло такой несерьезный автомобиль, как Mini. А потом еще сделала из него кабриолет. Умора. Но если смотреть на вещи серьезно, и сугубо прагматичным взглядом, то такой шаг вполне оправдан. Для демонстрации амбиций компании, в первую очередь.

  Always Open — такой слоган рекламной компании для нового Мини. Ничего оригинальнее не смогли придумать баварские маркетологи, перед тем, как запускать Mini Cabrio в продажу. Хотя сам по себе этот автомобиль с открытой крышей выглядит уже оригинально. Впрочем, как и любой кабриолет, он имеет свои прелести, и покупают его не из-за технических характеристик, а исключительно из-за атмосферы свободы, которую он может предложить.

  Кому может прийти в голову носиться на шустром кабриолете при минусовой температуре? А немцы предусмотрели и такой вариант. Система отопления имеет специальный кабриолетный режим, который включается тогда, когда вы включаете отопитель салона, и складываете крышу в аккуратную нишу сзади салона. Тогда система отопления начинает с особенным усердием обдувать рулевую зону, а теплый воздух не сдувается сразу, а какое-то время греет вам руки. Это доставляет радость, если температура за бортом не ниже минус двух. После начинает восприниматься, как издевательство. Если уж совсем холодно, придется собирать крышу.

  Еще одна интересная игрушка, которую придумали в Мюнхене — специальный прибор, замеряющий время в поездке с убранной крышей. Вероятно для того, чтобы вы знали, на что потрачены $35 тысяч. Практической пользы от него никакой, зато приятно. Впрочем, как и сам Мини. Нет, он обладает набором, необходимым для резвого маленького купе, хватает и технических характеристик, и внешних данных, просто цена на такую игрушку необоснованно высока. Бренд, ничего не поделаешь.

  Это второе поколение автомобиля, и оно стало вялым. Комфортным, но не таким картинговым, как был предыдущий Mini Cabrio. В представительстве компании объясняют это очень просто — отзывы покупателей, которые требовали сделать подвеску мягче, руль легче, а педали податливее. Понятно, откуда ветер дует. Женщина за рулем — преступник. В итоге, на фото получился симпатяжка, с открытым верхом, 120 базовыми силами и сносными динамическими данными. Но. Осознав свой прокол, баварцы обещают в ближайшее время показать версию Mini Cabrio John Cooper Works с 211-сильным мотором и усиленными вентилируемыми тормозами.