До этого АвтоВАЗ делал автомобили только из отечественного сырья. Необходимо отметить, что примерно двадцать лет назад отечественный производитель автомобилей выпускал всю свою продукцию только из импортного листа, но в середине 90-х завод был полностью переведен на продукцию российских металлургов.

Теперь, в 2012 году, было решено, что все закупки будут смешанного типа. Точнее все отечественные модели будут производится только из отечественного листа, а все автомобили АвтоВАЗа на платформе бюджетного Renault Logan, таких как Lada Largus, только из импортного.

Означат ли это то, что все автомобили, выпущенные под маркой Lada, окажутся более качественными достоверно не известно. Тут косвенно уже имеются доказательства, подтверждающие этот факт.

Как заявил Сергей Целиков, директор агентства «Автостат», альянс Renault-Nissan имеет определенные стандарты качества относительно автолиста, который на данный момент российские металлурги еще не в состоянии обеспечить.

Именно поэтому японско-французский альянс порекомендовал российскому производителю заключить новый контракт с крупнейшим производителем стали мирового уровня – компанией ArcelorMittal.

По предположению специалистов отечественные производители металла не будут оказывать какого-либо сильного давления на российского автопроизводителя АвтоВАЗ, и при этом требовать закупки продукции только у них.

Для российских металлургов Тольяттинский автомобильный завод не является очень значимым клиентом: только от 3% до 5% внутренних продаж российского металла приходится на отечественного автопроизводителя. Да и к тому же сейчас не идет речь о том, чтобы АвтоВАЗ полностью перешел на импортный лист.