Вам необходимо приобрести систему сигнализации приемлемую для вашего автомобиля и необходимые крепления. Остальное - дело техники. Постарайтесь освоить электромонтажные работы, следуя инструкции, прилагаемой к системе.
Укладываем сначала провода и крепим крепления на капот, багажник, замки дверей. К крепежам крепим элементы системы. Датчики на капот и багажник представляют кнопочный выключатель концевого типа.
Сама система содержит центральный блок, датчики капота и багажника, сирену, светодиодный индикатор, радиобрилок и датчик удара.
- Светодиодный индикатор устанавливается на торпеду ближе к стеклу на видное место.
- Блок в скрытом под торпедой месте, но удобном для вас.
Если центральный замок в данной модели автомобиля не предусмотрен, то под обшивку двери установить электромагнитный привод. Используя приготовленные крепежи, подключите его к блоку сигнализации в соответствии с инструкцией, на все дверные замки. Для этого найдите тестером + 12 V провода, идущие к поворотникам, зажиганию, концевикам дверей. Дополнительные концевики идут в комплекте с сигнализацией. В жгуте в пороге найдете провода концевиков и поворотников.
- Под капот установите сирену. Черный проход замыкайте на массу, красный к блоку сигнализации. По окончании электромонтажных работ изолируйте все соединения специальной лентой. Дополнительно сделайте блокировку зажигания, стартера, бензонасоса. Это необходимо сделать по вашему выбору под капотом или торпедой. Массовый или минусовой, подводят на корпус, а плюсовой (красный) в жгуте под торпедой.
В комплекте есть кнопка Valet. Ее используют для программирования системы сигнализации. Поместите ее в потайном, но удобном и доступном для вас месте. Эта система для внесения изменений в настройки сигнализации или вообще ее отключения. Можно оставить только работу центрального замка. Все остальные настройки кнопки valet осуществляйте строго в соответствии с приложенной инструкцией.
Возможен и другой способ размещения основных узлов сигнализации.
Установить блок сигнализации можно непосредственно под шумоизоляционные материалы моторного отсека, которые находятся около узла педалей. Блокировочное реле устанавливается непосредственно возле замка зажигания, а датчик удара прикрепляют при помощи специальных стяжек, которые изготовлены из пластика и крепятся на рулевую колонку.