Многим начинающим водителям кажется, что получив удостоверения водителя, они могут ездить на любом автомобиле, да еще желательно, чтобы он был побольше, помощнее и подороже. Вчерашним ученикам стоит учитывать свои реальные возможности и, выбирая свой первый личный автомобиль, прислушаться к советам бывалых.
Автомобиль для новичка должен быть максимально простым в управлении, иметь малые габариты и хорошую обзорность. Это даст возможность правильно сориентироваться при парковке и маневрах. Тип кузова хэтчбек или универсал для новичка предпочтительнее современного седана, так как багажник автомобиля имеет укороченную конструкцию.
Относительно коробки переключения передач, то АКПП гораздо проще МКПП, но для повышения уровня умений, новичку очень желательно приобрести автомобиль с МКПП и хорошо научиться пользоваться именно ею. Отточив мастерство, можно попробовать трансмиссию и «попроще», зато базовые знания останутся навсегда.
Далее, новичку крайне важно «набить» руку на маломощном автомобиле. Связано это с тем, что машина с объемным двигателем просто не переносит неумелого вождения, а для начинающих водителей нередко очень важно пофорсить. Лучше отложить фиглярство до лучших времен, а точнее до приобретения солидного опыта. Сейчас вам нужно довести до автоматизма навыки, полученные в автошколе, почувствовать автомобиль, его габариты и педали, а потом уже можно и покрасоваться.
Как бы странно это не звучало, но управлять полноприводным автомобилем новичку ни в коем случае нельзя – при плохих погодных условиях и неумелой езде, такая машина вмиг становится неуправляемой. Лучше всего выбрать переднеприводной вариант, в крайнем случае – заднеприводной. На таких автомобилях проще удержаться на скользкой дороге.
В любом случае, каким бы ни был первый «железный конь» начинающего автомобилиста, важно всегда чувствовать меру и не терять голову, ведь порой малоопытные водители, не рассчитав свои силы, превращают свою машину в капсулу смерти на дороге.