Согласно тестированию специалистов было установлено, что мотор, который работает на холостых оборотах во время остановки у светофора, тратит более 30% топлива. Чтобы этого избежать, вы можете установить систему, которая позволит вам контролировать работу всей двигательной системы во время остановки транспортного средства.
Именно по этому сегодня появляется все больше и больше автомобилей, на которых устанавливается такая необходимая система. Как утверждают специалисты, спустя всего пару лет практически каждая машина будет оснащаться данной опцией.
Принцип данной работы старт стоп объяснить довольно легко. Во время остановки автомобиля двигатель автоматически глохнет, а при отпускании педали тормоза на АККП или при выжимании сцепления на МКП происходит автоматический запуск мотора. Благодаря такому способу можно довольно легко избежать бесполезной работы авто на холостых оборотах, что позволяет существенно экономить горючее.
Применение кнопки старт стоп доказало ощутимую экономию бензина, поэтому она смело может применяться вместе с другими экономичными способами, позволяющими существенно экономит на топливе.
Если подробно рассматривать механизм данной системы, то можно отметить две основных детали, такие как система автоматического запуска двигателя и электронный блок управления автомобилем. Стоит знать, что работа данной опции ведется только при определенно установленных условиях. Например, она не будет работать, если двигатель не будет прогрет, если в моторе или в навесном оборудовании присутствуют неисправности, если водитель не будет пристегнут специальным ремнем безопасности и так далее. Благодаря таким функциям удается избежать заглушки двигателя в тот момент, когда этого не требуется.
К недостаткам старт стоп можно отнести 2 момента, которые связаны с дополнительными затратами. Автомобиль необходимо оснастить специальным оборудованием, которое позволяет выполнять частые циклы старта мотора. В случае ремонта или замены системы придется отдать немалую сумму. Также требуется установить усиленный аккумулятор, позволяющий выдерживать постоянные циклы зарядки-разрядки.
Но все эти незначительные вложения на фоне возможной экономии топлива, оказываются практически незаметными.