Мотоцикл Yamaha XV1100 Virago сочетает в себе американский стиль и классическое японское исполнение. Последняя модификация мотоцикла была в 1998 году.

В этой статье мы проведем обзор основных конструкций этого «вечного» мотоцикла, которые чаще нуждаются в ремонте.

И поговорим о таком новом тюнинге для Yamaha XV1100 Virago – как  установка мотосигнализации.

Сейчас на авторынке появился интересный выбор мотоциклетных систем против угона, в которые входят звуковая сигнализация и механические запоры для тормозного диска, ручного тормоза и механизма тяги КПП.

Например, хорошо подойдет для этого мотоцикла охранно-противоугонное устройство с двухсторонней связью StarLine Moto V62 с пятью охраняемыми зонами.

После тюнинга по установке мотосигнализации,  на вашем байке появятся режимы пассивного иммобилайзера, антиограбления, функция контроля охранных датчиков, защита кода сигнализации от сканирования и считывания.

Дальность действия режима мотосигнализации 1200 метров. На портале trinityauto.ru можно узнать все подробности.

Yamaha XV1100 Virago остается популярным  в наши дни, хотя и выглядит старомодно: у него большие легкосплавные колеса, старомодные тахометр и спидометр, выполненные в виде банок.

Двигатель. Объем двигателя у мотоцикла 1063 см3 с мощность в 62 л.с. и максимальной скоростью в 190 км/ч. Главный недостаток Yamaha XV1100 Virago – это стартер, который часто выходит из строя из-за обгонной муфты.

Муфта такая же как у автомобилей и сложностей при ее замене не возникает. Признак того, что муфту нужно заменить – это прокрутка в холостую.

Еще одна особенность движка – это то, что у двигателя отсутствует ограничитель максимальных оборотов. Можно легко сжечь клапаны, не тронувшись с места. Двигатель чувствителен и к свечам, поэтому на них лучше не экономить.

Трансмиссия Yamaha XV1100 Virago не отличается четкой работой, однако ее преимущество – это высокая надежность.

Рама. Этот элемент мотоцикла можно назвать вечным. Бывает, что мотоцикл разбит вдребезги, но рама осталась абсолютно прямой. Удачная конструкция рамы делает мотоцикл очень маневренным.

Отделка. Но есть у байка и свои минусы: множество хромированного алюминия в отделке, который начинает ржаветь уже через пару лет. Коррозия – это большая проблема данного байка. Ей подвержены детали амортизаторов, вилки и колеса.

Тормозная система Yamaha XV1100 Virago не так эффективна, как на современных мотоциклах, поскольку она проектировалась она более 20-ти лет назад. В целом же байк может конкурировать с множеством современных мотоциклов и его можно спокойно назвать крепким и надежным.