Удлиненный E-class уже почти в Европе
Жители Европы и СНГ уже давно могут видеть на дорогах своих городов удлиненные версии представительских седанов, а очень не многим даже повезло передвигаться на подобных транспортных средствах. Судя по выпускаемой китайскими авто производителями продукции можно сделать вывод- китайцы любят маленькие машины, но это далеко от истины.
Мало кому известно но на удлиненных версиях C-class от Mercedes или удлиненной BMW 3-series передвигаются зажиточные китайцы. С более длинным кузовом производятся также BMW 5-series и Mersedes E-class. Mercedes заявил о продажи в другие страны, длинных «ешек» которые производятся на немецком заводе в Китае. На заднем сидении удлиненного на 140мм седана будут сидеть важные люди, они маловероятно, что осуществляют замену ЦПГ на грузовой тягач. Машина длиннее своего прообраза на 140мм, ее длина превышает 5 метров, а колесная база более 3ех метров. Удлиненная «ешка» практически сравнялась в длине с обычным S-class в кузове W221. Вся дополнительная длина пришлась в проем задней двери. Во первых это позволило расширить двери и соответственно облегчить посадку в автомобиль. Но эти 140 мм пошли в пространство на заднем сидении. Теперь на и без того просторном сидении можно закинуть ногу на ногу или улечься в кресле и отдохнуть. Кресла спинок второго ряда имеют возможность регулировки по углу наклона. Удлинению подлежат только модификации E300 и E350. Более мощные версии выпускаются с обычной длиной кузова. Наверно Немцы решили, что подобному автомобили не обязательно нужен слишком мощный двигатель. Машина может быть оснащена вентиляцией задних сидений и мониторами, которые закреплены за подголовниками передних кресел. Автомобиль может быть оснащен только заднеприводной трансмиссией.
Авто и тюнинг новости
| Дата: 3-08-2012, 16:05
Еще новости по теме