Взглянув на новую Lada Kalina точно увидишь новый автомобиль. Изменения хорошо заметны, но для автомобиля, особенно отечественного наиболее важными будут изменения внутри, которые смогут в лучшую сторону изменить представления о марке и автомобиле в частности.

 Внешних изменений много. Во-первых, новая оптика. Передние фары имеют дневные ходовые огни и благодаря своему дизайну делают новинку намного ярче своей предшественницы. Задняя оптика совсем немного изменилась в дизайне, сохранив при этом узнаваемый стиль. Значительно изменился передний бампер, который теперь имеет большой воздухозаборник и хорошо подобранные по стилю противотуманные фары. Впрочем, купить бампер лада калина могут и владельцы старых версий.  

Интерьер топовой комплектации стал весьма привлекательным. Выделяется большой экран мультимедийной системы с навигацией и элегантные клавиши управления этой системой. Под ними ставший уже привычным блок управления кондиционером. Изменился и дизайн руля и приборной панели. Но самое главное, что использованы новые, более качественные материалы. Пластик на панели теперь мягкий, приятный на ощупь.

Двигателя два на выбор — в целом привычные 1,6 литровые моторы (8-ми и 16-ти клапанные), но их неплохо доработали и довели мощность до 87 и 106 лошадиных сил соответственно. Самое приятное, что в паре с новыми моторами теперь будет работать и обновленная коробка переключения передач. Доступен также и японский автомат, который уже опробован на Lada Granta. Трансмиссия весьма неплохо сочетается с ВАЗовскими моторами. Благодаря подвеске от Гранты автомобиль неплохо чувствует дорогу, рулевое управление также доработано.

Стоимость новинки в базовой комплектации 324 000 рублей. Конечно, множество приятных нововведений вроде мультимедийного экрана в этой версии не будет, но в сравнении с прошлым поколением весьма неплохой результат, за который не жалко и переплатить разницу. Люксовая версия будет стоить 408 000 рублей с механикой и 445 000 рублей с автоматической трансмиссией