Каким должен быть тюнинг? Для кого-то достаточно наклейки на лобовом стекле с эмблемой знаменитого производителя спортивной одежды, а для кого-то тюнинг – это полное преображение автомобиля. В качестве площадки для экспериментов нередко выбирают классику. Сделать автомобиль, совершенно не похожий на своих соплеменников – это искусство. Но с чего начать? Именно этим вопросом задаются многие владельцы отечественной классики. Для начала, конечно же, потребуются некоторые средства. Увы, но без вложений не сделать качественный рестайлинг.

Сразу можно сказать, что все работы можно разделить на несколько видов. Это работы, связанные с изменением цвета и формы кузова (а также его усилением), дизайна интерьера салона, а также с модернизацией силового агрегата. Если вы прилетели в шереметьево как добраться до центра, вы узнаете из расписания автобусов. Так и в нашем случае. Если решили изменить свой автомобиль до неузнаваемости, то узнайте, что советуют специалисты. Что касается работ по модернизации силового агрегата, то для классики (2101-2107) наиболее приемлемым вариантом окажется установка двигателя с более новых моделей. Например, прекрасно подойдет 16-тиклапанный двигатель ВАЗ-2112.

Можно не говорить о том, какие преимущества у него перед родными двигателями классических моделей, ведь это и так очевидно. Увеличение мощности гарантировано, но придется немного поработать над блоком сцепления. Если мощность двигателя увеличилась, то и диск, и корзина, и подшипник должны соответствовать ей. Сделать автомобиль более резвым позволит и облегчение маховика. Не забудьте только про балансировку, иначе вибрация будет очень сильная. Установка нового двигателя не будет проблематичной, так как коробка к нему просто идеально подходит. Единственное, что может омрачить придирчивого механика – крепление не на четыре, а на три болта. Но не стоит переживать по этому поводу, так как и на них двигатель прекрасно держится.

Если взглянуть на отели италии все включено, то поражает качество обслуживания в них. Не меньший показатель качества должен быть и у автомобиля. Закончив с установкой двигателя, подключаем к нему систему охлаждения, топливопровод, электрику. Монтаж проводите как можно аккуратнее, чтобы в дальнейшем не возникло проблем. Теперь, когда у вас классика с 16-тиклапанным двигателем, нужно подумать про улучшение тормозной системы и подвески.