На сегодняшний день количество покупаемых машин с дизельным двигателем стремительно возрастает. В последние годы наблюдается огромный прогресс в повышении динамических качеств и понижении шумности. Дизельные машины выходят на одинаковый уровень с бензиновыми. Нет разницы между обслуживанием бензинового и дизельного двигателя, правда, чуть-чуть чаще понадобится приезжать на технический осмотр. Но все-таки некоторые особенности имеются.

С давних времен существует миф, что дизельные двигатели с большим трудом заводятся в морозную погоду. На самом деле нет, сейчас технологии отработаны настолько хорошо, что с этой проблемой можно столкнуться только из-за низкого качества топлива. Именно на плохое топливо дизельный двигатель может среагировать и начать "капризничать", поэтому следует подробно узнавать у официальных дилеров, какое топливо подойдет для машины и каких заправочных станций стоит избегать. Многие из них льют обычную солярку, но над пистолетом написано, что топливо соответствует европейским стандартам. Действительно, какой факт остается правдивым - это долгий прогрев двигателя. Происходит это из-за его низкой рабочей температуры. Но и с этой проблемой нашли способ справиться, установив отопительные приборы схожие с феном, они начинают работать сразу и салон прогревается гораздо быстрее.  Из отечественных производителей двигателей, стоит обратить внимание на двигатель ЯМЗ.

Автомобили, которые были настроены под Российское топливо, могут легко "съедать" некачественную солярку, которая на каждой второй заправке. Поэтому, если автомобиль заказан из Европы, стоит тщательно поинтересоваться, оборудован ли он под топливо низкого качества.

Техобслуживание дизельного автомобиля будет дороже бензинового. Воздушные и масляные фильтры стоят дороже. Помимо этого, масло придется менять в два-три раза чаще.

Приобретая дизельный автомобиль с целью экономии, стоит неоднократно подсчитать расходы с учетом стиля вождения и видов поездок. Если это автомобиль для дальних расстояний, то он будет выгоден. Если планируется непостоянная эксплуатация - не самый экономичный вариант.

Но одна способность дизельного двигателя отличит его от бензинового, за что ему, безусловно, можно и нужно поставить пятерку - это его разгон. Нажимая педаль в пол, автомобиль просто срывается с места и, не надрываясь, продолжает набирать скорость.

При динамичной езде, его моментальный рывок, позволяет совершать резкие и быстрые перестроения.