Особенно не приятна ситуация когда на мало мощном автомобиле идешь на подъем и перед поворотом приходится скидывать скорость, приходится снова набирать скорость после прохождения крутого поворота.
 Первое, что нужно сделать для уменьшения крена машины так это заменить амортизаторы и пружины на более жесткие. Обратите внимание на то, что пружины спортивного образца могут иметь меньше витков, а это значит, что машина будет своим днищем ближе к полотну дороги.

 Тюнинг автомобилей существенно повышает управляемость в критических поворотах. Это положительно сказывается на устойчивости и управляемости, так как понижается центр тяжести машины. Но если вы ездите на загруженном автомобиле или в вашем городе плохие дороги, возможно для вас это не самый подходящий вариант. Распорки которые устанавливаются под капотом и в районе заднего моста, увеличивают жесткость кузова на кручение и изгиб, это дает дополнительный плюс при управлении машиной. Очень положительно сказываются на управляемости передние, двойные стабилизаторы..Они не позволяют так сильно подкашиваться передней части автомобиля в повороте.

Но начинать нужно именно с амортизаторов. Газомаслянные амортизаторы сделают автомобиль более устойчивым как на cкоростной прямой так и в поворотах, но машина несколько потеряет в комфорте- это будет заметно при проезде различных неровностей. Если вы установите на свою машину распорки и двойные стабилизаторы, то приготовьтесь к довольно значительному повышению массы автомобиля.

Машина станет тяжелее килограмм на 30-50, это может негативно сказаться на динамике разгона.
В некоторых случаях лучшей управляемости можно добиться просто поменяв покрышки. Если старые покрышки имеют слишком скользкий состав резины, то такая покрышка будет рано срываться в занос. Как правило такие покрышки относительно жесткие кто то бы их даже назвал « пластмассовыми», они хорошо сопротивляются износу, но плохо держат машину, особенно на скользком покрытии.