Согласно рекомендации специалистов, замена жидкости осуществляется при наличии пробега до 40 км или же, через 2 года, с учетом режима эксплуатации. Если не сделать такую замену своевременно, сильно снизится качество торможения. Причина в следующем: напряжение, от педалей к устройствам тормозной системы не поставляется.

Жидкость обязана иметь определенные характеристики: переносить повышенную температуру, обладать термической устойчивостью, морозоустойчивостью, хорошими смазочными качествами, не влиять на образование коррозии, иметь нейтральность к присутствующим деталям в системе, утеплителям и прокладкам. Жидкости бывают нескольких разновидностей: гликолевые, минеральные, силиконовые. Достоинства силиконовых в том, что они имеют отличные смазочные качества. Минеральные жидкости не обладают гигроскопичностью. Гликоли очень широко применяются, так как имеют наилучшие характеристики.

Причины, по которым чаще всего ломается система торможения - это применение жидкости плохого качества. В момент эксплуатации проникает пыль и пары, тогда качество становится хуже. При помощи специальной исследовательской аппаратуры на автосервисе проверяют необходимость замены. Гидравлическая жидкость должна меняться целиком, смешать допустимо только на короткое время. Когда производят замену, то определяют структуру тормозной системы и наличие возможности сделать работу самостоятельно. Датчики обеспечивают наблюдение за системой: они извещают, когда остается мало жидкости. И чтобы избежать предполагаемых поломок, необходимо наблюдать за её уровнем, использовать жидкость и следовать порядку замены. Количество жидкости надо проверять время от времени. По той причине, что она содержит нелетучие составляющие, резкое понижение не наблюдается, но низкий уровень может случиться из-за утечки в главном и рабочем цилиндрах, повреждения шлангов, изнашивании колодок, манжет основного цилиндра и манжет цилиндров на колесах. Тормозная жидкость утекает из-за изнашивания отдельных частей. В ходе эксплуатировании, необходимо устранить воздух из системы, так как он проникает в гидравлический привод при починке узлов или же подмене жидкости. Когда устраняется воздух, должен наблюдаться уровень в бачке.

Оптимальное функционирование сможет обеспечить жидкость, которая рекомендована изготовителем, она импонирует всем резиновым и металлическим деталям автомашины, подходит присутствующим техническим взысканиям.